Betón je ideálny materiál pre príjazdové cesty, ktorý v podstate nevyžaduje údržbu a vydrží viac ako tri desaťročia. Pokiaľ ide o náklady, betón leží v strede balenia, okolo 5 až 7 dolárov na štvorcový stopu pre základnú sivú dosku (nainštalovanú) alebo približne 3 600 dolárov na štandardnú príjazdovú cestu s rozmermi 16 x 38 x metrov. Samotná práca by vám mohla ušetriť polovicu týchto nákladov - povedzme úspory 1 800 až 2 000 dolárov. To nie je žiadna malá zmena, ale stojí to za to? Pravdepodobne nie.
Zatiaľ čo niektoré aspekty konkrétnej práce sú uskutočniteľné pre šikovného kutilstva, najdôležitejšie úlohy - a to všetko po príchode konkrétneho nákladného automobilu - vyžadujú skutočné zručnosti a skúsenosti. A ak zistíte, že konečná povrchová úprava je nesprávna, môžete zničiť povrch dosky a skončiť s škaredou, označenou príjazdovou cestou ... na ďalšie tri desaťročia.
kredit: Stockbyte / Stockbyte / GettyImagesKonkrétny proces
Betón zarovnávanie plôch (obchodný názov pre doskové konštrukcie, ako sú príjazdové cesty, podlahy a chodníky) sa teoreticky zdá byť jednoduchý: vykopete oblasť, vytvoríte formy a nalejete do betónu, potom ju vyhladíte a necháte uschnúť. V skutočnosti, flatwork zahŕňa asi 15 rôznych etáp a asi dve tretiny z nich sa vyskytujú, zatiaľ čo hodiny tikajú - to znamená, zatiaľ čo betón je stabilne, nezvratne vytvrdzujúci do skalnatej hmoty. Základné fázy sú nasledujúce (hoci sa môžu líšiť v závislosti od zamestnania a miestnych požiadaviek na budovy):
- Demolácia: príklepové kladivo a prípadne odstránenie starej príjazdovej cesty
- Dizajn: hodnotenie pôdy, vytvorenie špecifikácií dosiek a získanie súhlasu od mesta
- Výkop: vyhrabávanie miesta na dosiahnutie pevnej pôdy a / alebo vytvorenie priestoru pre štrkovú základňu
- Forma-stavba: stavba drevnej formy tak, aby obsahovala betón; formulár musí byť zošikmený, aby príjazdová cesta vyliala vodu
- Položenie základne: podľa potreby pridajte štrkovú základňu a dôkladne ju utlačte
- Príprava a vystuženie: inštalácia plastovej bariéry proti vlhkosti a vystuženie kovovej dosky podľa potreby; môže podľa potreby zahŕňať hmoždinky do existujúcej platne pre príjazdové cesty
- Polievanie betónu: vyplnenie formulára hotovým (naloženým) betónom, jeho roztiahnutie a vyrovnanie pomocou lopaty a zhrabovača (zobrať trochu radu a modliť sa za suchého počasia)
- Poter: hrubé vyrovnanie mokrého betónu pomocou dlhej dosky na poter; zvyčajne vyžaduje najmenej troch ľudí
- Počiatočné lemovanie: prvé tvarovanie okrajov dosky pomocou nástroja na lemovanie
- Býk plávajúci: plávajúce (vyhladzujúce) doska pomocou plaváka s býkom s dlhou manipuláciou
- Vytvorenie kontrolných spojov: rezanie do dosky do hĺbky 1/4 jej hrúbky (pomáha kontrolovať, kde sa nevyhnutne vzniknuté trhliny v doske objavia neskôr)
- Ručné hladenie: vyhladenie povrchu pomocou ručného plaváka alebo stierky, zvyčajne pri kľačaní na doske položenej nad doskou; k tomu môže dôjsť viac ako počas nalievania
- Konečné orámovanie: konečné tvarovanie hrán a podľa potreby pozdĺž kontrolných spojov
- Brooming: textúrovanie povrchu metlou alebo nanášanie inej povrchovej textúry alebo povrchovej úpravy
- Vytvrdzovanie: doska sa nastrieka vytvrdzovacím prostriedkom a tmelom
kredit: copyright Dan Reynolds Photography / Moment / GettyImagesScreeding awayway.Dobré dôvody na to, aby ste nenaliali vlastnú príchodovú cestu do betónu
Pre začiatočníkov je každý konkrétny projekt ohňom. Vytvrdzujúci betón na nikoho nečaká a zvyčajne je ťažké alebo nemožné opraviť chyby. Ak vás to nevystraší z veľkého projektu, ako je príjazdová cesta, mali by ste zvážiť zručnosti potrebné na správne dokončenie betónu.
Betón je vyrobený predovšetkým z cementu, štrku, piesku a vody. Keď dokončíte povrch pomocou plavákov a hladičiek, zatlačíte štrk tesne pod povrch a vyhladíte vrchnú vrstvu „krému“ pozostávajúcu z cementu, piesku a vody.
kredit: rtyree1 / E + / GettyImagesFloating doska s býčieho plaváka.Najťažšie je, okrem toho, že konečný povrch vyzerá dobre, vedieť, kedy opracovať vrchnú vrstvu a koľko ju opracovať. Ak budete čakať príliš dlho, nebude to veľmi ľahké a môžete to skončiť prepracovaním. Ak ste dokončili príliš skoro alebo príliš dlho (tiež to prepracovali), skončíte so slabým horným povrchom, ktorý je náchylný na odlupovanie a _spalling-_ kde sa malé okrúhle kúsky povrchu odtrhnú, odkryjú štrk pod a ponechajú trvalé kráterov. Inými slovami, nesprávne skonštruovaný betón má oveľa menej odolný povrch.
Vedieť, kedy a ako dokončiť betón, nie je niečo, čo by ste sa mohli naučiť z knihy, článku alebo videa. Vyžaduje to veľa praxe. A ak sa pomýlite, môžete ohroziť dlhodobý vzhľad celej príjazdovej cesty.
kredit: Bob Pool / Fotograf's Choice RF / GettyImagesHand-troweling a plate.Ak stále nie ste presvedčení
Možno plánujete malú príjazdovú cestu, alebo z akéhokoľvek dôvodu ste na to sami pekne zameraní. Ak je to tak, mali by ste najprv vyskúšať betónové sploštenie tak, že začnete s malými, ako je napríklad nalievanie úžitkovej dosky do koša alebo klimatizačnej jednotky alebo dokonca malý betónový chodník. Na ďalšej úrovni by ste sa mohli pokúsiť o malú betónovú terasu alebo kôlňu.
Väčšina betónových plôch zahŕňa rovnaký základný proces formovania, liatia a konečnej úpravy, takže všetky dosky sú dobrým postupom. Na príjazdových cestách sa líši mierka. Aj malá príjazdová cesta s jedným jazdným pruhom môže mať šírku 9 alebo 10 stôp a dĺžku 30 alebo viac stôp. Je to veľa betónu na nalievanie a povrchovú úpravu naraz a je to príliš veľa materiálu na to, aby ste sa zmiešali zo suchých vriec betónu. Plánujte použitie hotového betónu a zaokrúhlite veľa pomocníkov, z ktorých každý pozná svoju úlohu pri príchode konkrétneho nákladného vozidla.
