kredit: Flickr: Interlocking Concrete Pavement InstitutePropustné dlaždice poskytujú systém vodného hospodárstva, ktorý znižuje odtok.Voda z ťažkej búrky, ktorá tečie cez spevnené povrchy, ako sú príjazdové cesty, terasy a chodníky, nielen zvyšuje možnosť zaplavenia, ale tiež zachytáva zvyšky ropy a plynu, ako aj pesticídy a insekticídy a iné nečistoty. Keď tieto znečisťujúce látky vtekajú do odtokov búrok, zvyčajne sa dostanú do rieky, potoka, oceánu alebo do iného vodného útvaru. V mnohých silne rozvinutých oblastiach narastá odtok a niektoré obce začali obmedzovať celkové množstvo spevnenej plochy povolenej na stavbách.
Prípustné povrchy
Jedným z riešení problému s odtokom je vytváranie tvrdých scén pomocou priepustné dlaždice. Na rozdiel od štandardných betónových, asfaltových a betónových a kamenných dlaždíc, ktoré udržiavajú vodu nad zemou, priepustné materiály vodu absorbujú a nechajú prejsť do pôdy. Najbežnejšími priepustnými materiálmi sú pórovitý asfalt, priepustný betón, rastlinné trávnikové systémy a priepustný betón a recyklované dlaždice. Prvé dva systémy sa používajú predovšetkým v komerčných aplikáciách; trávnikové systémy, ktoré sa skladajú z mriežky, ktorá sa dá vysadiť trávou, sa používajú hlavne ako parkovacie plochy. Prípustné betónové dlaždice sú najobľúbenejšou možnosťou bývania.
Všetky priepustné systémy fungujú podobným spôsobom. Povrchová voda preteká materiálom do základnej vrstvy pozostávajúcej z kameňa a kameniva, ktoré vodu ukladajú, až kým prirodzeným spôsobom neprenikne do okolitej pôdy. Výsledkom je malý alebo žiadny odtok.
Betónové priepustné dlaždice
Pre netrénované oko je ťažké rozlíšiť rozdiel medzi štandardnými betónovými dlaždicami a priepustnými betónovými dlaždicami. Rozdiel nie je ani tak vo vzhľade finišera, ale v spojoch medzi finišermi. Po inštalácii majú štandardné betónové betónové dlaždice úzke škáry, ktoré sú zvyčajne asi 1/8 až 1/4 palca široké. Spoje sú vyplnené hustým murivom alebo podstielkovým pieskom, ktorý je takmer úplne nepriepustný pre vodu. Na druhej strane priepustné betónové dlaždice majú širšie škáry do 1/2 palca a škáry sú vyplnené jemným štrkom, ktorý umožňuje priechod povrchovej vody. Inštitút zámkovej betónovej dlažby odhaduje, že priepustné dlaždice môžu odvádzať 4 až 9 palcov dažďa za hodinu.
Existujú tiež rozdiely v základni vozovky používanej v priepustných systémoch. Štandardné dlaždice spočívajú na tenkej vrstve podstielky a potom 4 až 6 palcov dna vozovky. Priepustná vozovka sa skladá z vrstiev kameniva a štrku s malými rozmermi priamo pod vozovkou a väčšieho kameňa na dne výkopu. A niektoré vykopávky môžu byť až do hĺbky 20 palcov, v závislosti od charakteristík odvodnenia okolitej pôdy. Kameň drží vypustenú vodu, až kým nemôže presakovať do okolitej pôdy. V pôde s pomalým odtokom môže byť súčasťou systému aj drenážne potrubie.
zápočet: S láskavým dovolením Medzinárodného inštitútu pre betónový betónTento výrez zobrazuje typickú priepustnú inštaláciu vozovky. Hĺbka spodnej vrstvy kameňa závisí od drenážnych charakteristík okolitej pôdy.Prípustné betónové dlaždice sú dostupné v rôznych farbách a tvaroch. Z dôvodu údržby je ľahké demontovať a vymeniť finišery a na orbu snehu nie sú potrebné žiadne ďalšie požiadavky. Očakávajte, že zaplatíte prémiu 20 až 40 percent za priepustné dlaždice oproti štandardným betónovým dlaždiciam. Samotné dlaždice sú o niečo hrubšie, najmä keď sa používajú na príjazdových cestách, a vykopávky a inštalácia sú spoplatňované navyše.
Recyklované priepustné dlaždice
Pre tých, ktorí uprednostňujú použitie recyklovaných materiálov, sú k dispozícii recyklované dlaždice, ktoré môžu byť súčasťou priepustného systému. Jeden systém, ktorý vyrába Azek, pozostáva z finišerov vyrobených z 95 percent recyklovanej gumy a plastov. Samotné dlaždice sa dodávajú v rôznych veľkostiach a piatich farbách.
Inštalácia pod zemou je podobná inštalácii pre priepustné betónové dlaždice, ale jadrom tohto systému je pevná plastová mriežka, ktorá drží dlaždice na svojom mieste. V závislosti od usporiadania mriežky môže inštalatér umiestniť dlaždice v mnohých rôznych vzoroch, vrátane bežnej väzby, tkania koša, rybej kosti a ďalších. Výrobca tvrdí, že mriežkový systém vytvára jednotný vzhľad a zrýchľuje proces inštalácie. Recyklované dlaždice sú veľmi ľahké, preto sa s výrobcom informujte, či ich plánujete používať na príjazdovej ceste. Materiálové náklady sú podobné ako priedušné betónové dlaždice.
Pre majiteľov domov alebo komunity, ktoré sú citlivé na problémy životného prostredia, ponúka inštalácia priepustných pevných povrchov vozoviek vynikajúci prostriedok na riešenie odtokov dažďovej vody.
