Šírenie soli na chodníkoch a cestách je efektívnym spôsobom, ako topiť sneh a ľad. Soli sa vo vode rýchlo rozpúšťajú a rozpadajú sa na ióny. Prítomnosť viacerých iónov znižuje teplotu tuhnutia vody a znižuje množstvo ľadu. Agentúra pre ochranu životného prostredia študovala účinky rôznych solí na rastlinné a živočíšne druhy a hodnotila prínosy a nebezpečenstvá.
Soľ na vozovkách sťažuje tvorbu ľadu.Halit
Halit alebo kamenná soľ je forma chloridu sodného, rovnaká chemická zlúčenina ako stolová soľ. Ťažba halite sa zvyčajne uskutočňuje z podzemných zdrojov. Bežne sa používa na solenie ciest, ale môže byť škodlivý pre vegetáciu, najmä vo vysokých koncentráciách.
Chlorid draselný
Rovnako ako halit, chlorid draselný - alebo potaš - je ťažená soľ, ktorá sa niekedy používa na topenie ľadu na uliciach. Chlorid draselný je tiež rastlinné hnojivo, aj keď vysoké dávky, ktoré rastliny dostávajú v dôsledku solenia na cestách, môžu byť škodlivé. Podľa Boba Peeplesa, chemického inžiniera s poštovou službou Spojených štátov, sa cestné oddelenie v severnej Arizone po solení ciest chloridom draselným ocitlo v neočakávaných ťažkostiach. Vegetácia mediánov diaľnice sa stala tak sviežou, že priťahovala zvieratá a stala sa dopravným rizikom.
Acetát vápenatý a horečnatý
Acetát vápenatý a horečnatý je pravdepodobne najbezpečnejším a najmenej poškodzujúcim typom cestnej soli. Je biologicky odbúrateľný a má malý negatívny vplyv na vegetáciu a voľne žijúce zvieratá. Je tiež nekorozívny a spôsobuje malé poškodenie automobilov hrdzavením. Acetát vápenatý a horečnatý však môže stáť až 30-krát viac ako iné cestné soli, čo ho robí nepraktickým pre väčšinu každodenných aplikácií. Cestné posádky používajú octan vápenatý a horečnatý, sú to oblasti, ktoré sú z hľadiska životného prostredia krehké. Okrem toho môže zlúčenina znížiť riziko poškodenia inými soľami, aj keď sa použije iba ako 20 percent zmesi cestných solí.
