Udržiavanie dobrého chodu motora závisí od dobrého paliva, mechanických a zapaľovacích systémov. Niekedy sa môžu vyskytnúť problémy, ktoré poukazujú na zlý zapaľovací systém. Na motore Briggs a Stratton najskôr skontrolujte zapaľovaciu cievku. Väčšina neskorších modelov používa cievky magnetrónu od Briggsa a Strattona - v podstate autonómny zapaľovací systém, ktorý odvodzuje svoju silu z magnetov na zotrvačníku. Testovanie jednej z týchto cievok predstavuje relatívne jednoduchý proces.
Krok 1
Pripevnite tester iskier k čistej kovovej časti motora. Odpojte kábel zapaľovacej sviečky od zapaľovacej sviečky a pripojte kábel k testeru zapaľovania. Pokúste sa naštartovať motor a sledujte tester zapaľovacej sviečky. Ak nevidíte iskru pri otáčaní motora, pokračujte krokom 2.
Krok 2
Pripojte zápornú sondu ohmmetra k kovovej časti motora a potom pripojte kladnú sondu k vodiču zapaľovacej sviečky.
Krok 3
Zmerajte odpor na práve vytvorenom obvode. Normálna hodnota sa pohybuje od 2 500 do 5 000 ohmov. Čokoľvek vyššie alebo nižšie znamená, že cievka zlyhala a vyžaduje výmenu.
