Kohler je malý výrobca motorov, ktorého motory sa bežne vyskytujú na traktorových traktoroch a iných väčších trávnikových a záhradných zariadeniach. Napríklad veľa traktorov Cub Cadet je poháňaných motormi Kohler. Tieto motory majú regulátor, ktorý je pripojený k škrtiacej klapke, aby udržal hladký chod motora pri rôznych pracovných zaťaženiach. Ak sa motor pri pracovnom zaťažení otáča hore a dole alebo výrazne klesá výkon, možno bude potrebné opraviť guvernér na motore Kohler.
Rôzne traktory na trávu používajú na pohon traktora motor Kohler.Krok 1
Odpojte kábel zapaľovacej sviečky od zapaľovacej sviečky potiahnutím za čiernu gumovú batožinu, ktorá zakrýva špičku zapaľovacej sviečky.
Krok 2
Uvoľnite skrutky a pomocou skrutkovača vyberte vzduchový filter z karburátora.
Krok 3
Vyhľadajte mechanizmus škrtiacej klapky na hornej časti karburátora. Mala by mať spojovaciu pružinu, ktorá sa napína horizontálne k ramenu regulátora tvaru L.
Krok 4
Povoľte maticu na spodku ramena regulátora tvaru L približne jedným úplným otočením otvoreným kľúčom, aby ste uvoľnili rameno regulátora z priečneho hriadeľa regulátora.
Krok 5
Uchopte priečny hriadeľ tesne pod ramenom regulátora pomocou pár ihiel a otočte priečny hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek až na doraz. Keď sa zastaví, držte ho na svojom mieste a zatiahnite za rameno regulátora až na doraz. Držte ich na svojom mieste a utiahnite maticu na spodku ramena regulátora (ktorú ste uvoľnili v predchádzajúcom kroku) pomocou kľúča s otvoreným koncom.
Krok 6
Vymeňte vzduchový filter. Znova pripojte kábel zapaľovacej sviečky k zapaľovacej sviečke. Naštartujte motor. Nechajte ho zohriať asi päť minút.
Krok 7
Otestujte motor pri rôznych pracovných zaťaženiach. Ak motor stále otáča alebo má výpadok energie, vypnite motor a znova vyberte vzduchový filter.
Krok 8
Nájdite spojovaciu pružinu medzi škrtiacou klapkou a ramenom regulátora. Rameno regulátora bude mať sériu otvorov pre spojovaciu pružinu. Skúste pružinu posunúť o jednu dolu v ramene regulátora nahor alebo nadol, aby ste nastavili citlivosť regulátora a skúste to znova. Pokračujte v testovaní a posúvajte spojenie medzi otvormi v ramene regulátora, kým nenájdete najhladšie nastavenie. Ak sa zdá, že žiadne z miest dier nezlepšuje problémy, guvernér vášho motora Kohler môže mať nejaké vážne problémy s vnútornými časťami a mal by sa naň pozrieť kvalifikovaným technikom spoločnosti Kohler.
