Tlačidlo základne alebo žiarovka na motorovej píle nasáva palivo z nádrže a do karburátora pomocou nasávania. Toto nasávanie privádza do karburátora a valca dostatok plynu na naštartovanie motora. Bez tohto tlačidla by karburátor nemohol načerpať dostatok paliva pre kľukovú skriňu, aby sa mohol pohybovať dostatočne rýchlo, aby vypálil potrebnú iskru.
Niektoré reťazové píly používajú základnú žiarovku na nasávanie plynu do studeného karburátora.Zlé plynové vedenia
Keď plyn opúšťa palivovú nádrž, vstupuje do plastovej hadice, ktorá spája nádrž s karburátorom. Ďalšia palivová hadica privádza nepoužité palivo späť do nádrže. Hlavná žiarovka je umiestnená v strede tejto vratnej čiary na väčšine reťazových píl. Nečistoty a iné nečistoty v palivách môžu tieto hadice upchať, takže cez hadice môže pretekať nedostatočné množstvo paliva, čo spôsobí, že sa tlačidlo plnidla nenaplní. Palivové potrubia je potrebné vymieňať sezónne alebo častejšie, ak sa používajú v špinavých a prašných podmienkach.
Zlyhaná žiarovka primárneho žiarovky
Ďalšou príčinou problému s plnením primeru môže byť samotná žiarovka. Malé perforácie na kaučuku by mohli vstreknúť dostatok vzduchu do palivového systému, aby sací výkon príliš oslabil. Vytiahnite žiarovku z motora a starostlivo ju skontrolujte, či nevykazuje malé otvory alebo stopy po prerazení. Vymeňte všetky opotrebované alebo prasknuté žiarovky. Skontrolujte tiež body na spodnej strane žiarovky. Tieto dva otvory sa môžu tiež upchať alebo zablokovať nečistotami v palive.
Slabé pripojenia
Palivové hadice sa pripájajú k dvom lakovacím spojom na karburátore. Tieto hadice môžu byť niekoľkými nehodami uvoľnené zo sedadiel. Tieto vedenia sa môžu časom uvoľniť, keď sa hadica zahrieva, rozširuje, ochladzuje a sťahuje, čo spôsobuje únik vzduchu do systému a príliš slabé nasávanie. Skontrolujte spojenie palivových hadíc s karburátorom. Použite lisovaciu tekutinu, aby ste zaistili, že vzduchotesné tesnenie zostane zachované aj po zatlačení šnúr na konektory karburátora.
Problémy s karburátorom
Karburátor vo väčšine reťazových píl použije sadu membrán, aby pomohol vtiahnuť palivo do karburátora, premiešať a odmerať a poslať ho do valca. Tieto membrány sa postupne opotrebujú opakovaným zahrievaním a chladením. Keď tieto membrány začnú fungovať, pod tlakom sa deformujú a už do karburátora neprinášajú palivo, čo by mohlo spôsobiť zastavenie plnenia plniaceho tlačidla. Membrány karburátora by mali byť vymenené odborníkom.
