Veľké elektrické motory s vysokým štartovacím momentom, ako napríklad kompresorový motor klimatizácie, často používajú súpravu štartovacieho kondenzátora. Súprava štartovacieho kondenzátora obsahuje štartovací kondenzátor, relé a vodiče. Štartovací kondenzátor dodáva vinutiu motora počas štartovacej fázy elektrické zosilnenie. Keď motor dosiahne prevádzkovú rýchlosť, relé odpojí štartovací kondenzátor od elektrického obvodu motora. Vodiče na súprave štartovacieho kondenzátora používajú farebnú izoláciu a pripájajú sa na kondenzátor motora a stýkač - relé dodávajúce energiu do motora.
Krok 1
Vypnite elektrinu do jednotky, v ktorej je motor v prevádzke. Odpojte jednotku, ak je pripojená k nástennej zásuvke. Ak sa jednotka pripája priamo k ističu, vypnite istič jednotky.
Krok 2
Skontrolujte schému zapojenia štartovacieho kondenzátora. Schéma identifikuje farbu vodiča kondenzátora a relé a funkciu vodiča. Pečiatka na boku relé často zobrazuje schému zapojenia.
Krok 3
Zatlačte drôtový terminál na „spoločnom“ vodiči relé kondenzátora, obvykle čiernom vodiči, na spoločný terminál na strane záťaže stykača jednotky. K tejto svorke stykača sa tiež pripájajú vodiče pripojené na spoločnú svorku motora označenú „C“ alebo „COM“ na schéme zapojenia motora.
Krok 4
Zatlačte drôtový terminál na vodiči „Run“ štartovacieho kondenzátora na terminál „HERM“ kondenzátora. K tejto svorke kondenzátora sa tiež pripája drôt pripojený k štartovaciemu terminálu motora označený „S“ na schéme zapojenia motora.
Krok 5
Zasuňte jeden z drôtových terminálov na každom z krátkych vodičov v súprave štartovací kondenzátor na terminály štartovacieho kondenzátora. Na každý terminál štartovacieho kondenzátora vedie jeden vodič.
Krok 6
Zatlačte svorku na jednom z vodičov štartovacieho kondenzátora na svorku „Štart“ relé štartovacieho kondenzátora.
Krok 7
Zatlačte drôtový terminál druhého vodiča štartovacieho kondenzátora na spoločný terminál kondenzátora, často označený ako „C“, „COM“. K tejto svorke kondenzátora sa tiež pripája drôt pripojený na svorku motora označenú ako „R“ v schéme zapojenia motora a drôt smerujúci do horúceho terminálu na strane záťaže stykača.
