Pri naštartovaní kosačky na trávu sa zahrievajú štyri komponenty - valce a piesty, výfukové potrubie, výfukové potrubie a tlmič výfuku. Palivo a kyslík sú vtláčané cez ventily do piestov, ktoré stlačujú a explodujú plyn, a potom vytlačujú plyn von z výfuku. Olej sa pohybuje okolo mazacích častí motora. Ak je niektorá časť tohto cyklu oneskorená alebo sú časti opotrebované alebo poškodené, z vášho tlmiča výfuku by mohli vychádzať zvláštne tekutiny.
kredit: Comstock Images / Comstock / Getty ImagesLquids pochádzajúce z vášho tlmiča výfuku môžu alebo nemusia znamenať problémy.Záplava
Jedna tekutina, ktorú zistíte, vychádza z vášho tlmiča, môže byť nespálené palivo. Môže to byť spôsobené vzduchovým filtrom s upchávkou, ktorý zabraňuje dostatku vzduchu, ktorý sa dostane k piestom na úplné spálenie paliva. Ak nie je karburátor nastavený alebo plavák v karburátore uviazol, prebytočné palivo môže tiež zlyhať. Ak k tomu dôjde, nespálený benzín môže byť vypustený z výfukového systému, ktorý zachytáva uhlík a spôsobuje, že je čierny. Ak tekutina vychádzajúca z vášho tlmiča zapácha ako plyn, záplavy sú pravdepodobne problémom.
Olej
Ak sú piestne krúžky opotrebované alebo ak otočíte motor na bok, môže do výfukového systému presakovať olej. Olej, ktorý sa dostane do piestov, sa vytlačí bez spálenia. Ak je kvapalina vychádzajúca z vášho motora hladká a vonia skôr olejom, podozrievajte na jednu z týchto dvoch príčin. Ak ste nechali motor prevrátiť, môže olej po určitom spustení motora horieť. Ak neprestáva unikať z tlmiča výfuku, možno budete potrebovať zvonenie.
Kondenzácie
Vo vlhkom počasí alebo keď bol motor vystavený výrazným zmenám teploty, voda sa môže kondenzovať vo vnútri tlmiča výfuku a výfukového systému a potom môže byť pri štarte motora vypudená. Voda zachytí usadeniny uhlíka vo výfukovej rúre a bude vyfúknutá cez tlmič výfuku. To je normálne a jeden z mála druhov výtoku tlmiča výfuku sa nemusíte obávať.
Ventily
Opotrebované sacie ventily môžu zabrániť správnemu utesneniu tlakových fliaš a tiež môžu prispieť k úniku oleja do valcov alebo k neúplnému spaľovaniu. Opotrebovanie ventilov môže tiež viesť k úniku oleja alebo plynu z valcov do tlmiča.
Chladiaca kvapalina
Kvapalinou chladené štvortaktné motory, ako napríklad motory v trávnych traktoroch, môžu vytvárať trhliny v bloku motora alebo v častiach chladiaceho systému, čo umožňuje únik chladiacej kvapaliny do výfukových, olejových alebo palivových systémov. Poškodené tesnenia môžu tiež umožniť únik chladiacej kvapaliny z chladiaceho systému do výfukového systému. Žltá alebo zelená tekutina, ktorá kvapká z vášho tlmiča výfuku pravdepodobne znamená, že musíte vymeniť tesnenia hlavy, ale môže to tiež znamenať veľké problémy s motorom.
