Palivový filter na orezávači buriny je umiestnený vo vnútri palivovej nádrže, ktorá je pripojená k hlavnému palivovému potrubiu. Blokuje všetky nečistoty, ktoré mohli vniknúť do nádrže počas zastavenia tankovania v teréne. Tento filter je potrebné pravidelne vymieňať, približne každých 40 hodín prevádzky a pri každej výmene palivových potrubí. Medzi príznaky upchatého palivového filtra patrí strata otáčok motora pri zaťažení, ťažké alebo nepravidelné naštartovanie a spomalenie motora na zrýchlenie.
Keď je palivový filter zanesený, motor na vašom vyžínači bude koktat alebo sa zastaví.Krok 1
Z nádrže odstráňte všetok plyn. Nalejte ju do schválenej palivovej nádrže. Spustite zastrihávač, ak je to možné, a vyhorite zvyšný plyn v nádrži a palivové potrubie. Vo vnútri nádrže vyhľadajte prípadné nečistoty, burinu alebo drevné štiepky, ktoré by mohli upchávať váš palivový filter.
Krok 2
Odpojte hlavné palivové vedenie od kolenového konektora na karburátore. Vo väčšine dvoch cyklov bude táto umiestnená za alebo vedľa vzduchového filtra. Na niektorých modeloch budete pravdepodobne potrebovať odskrutkovať kryt vzduchového filtra, vzduchový filter a montážnu dosku vzduchového filtra pomocou skrutkovača, aby ste sa dostali ku karburátoru.
Krok 3
Siahnite do palivovej nádrže pomocou klieští na ihly. Chyťte palivový filter pomocou klieští. Vytiahnite palivový filter z hlavného palivového potrubia. Vyberte ju z nádrže.
Krok 4
Skontrolujte palivový filter, či nie je upchaný. Ak je upchatá, na mriežke alebo pod ňou na filtri môžete vidieť nečistoty, burinu alebo iný odpad. Nalejte trochu paliva na palivový filter a vyčistite ho kefou. Osušte ju handrou. Ak nemôžete uvoľniť uviaznutý materiál, vymeňte filter.
Krok 5
Skontrolujte trysku, ktorá vedie do palivového potrubia, či nie sú upchané. Ak je upchatý, môžete v tryske vidieť aj nečistoty alebo cudzie predmety. Ak je tryska upchatá, vymeňte filter.
