Veľa problémov môže spôsobiť, že sa reťazová píla Stihl zastaví. Tieto problémy sa veľmi líšia v zložitosti a nákladnosti. Tieto dvojtaktné motory boli navrhnuté tak, aby minimalizovali počet častí, ktoré môžu viesť k poruche motora. Určenie zdroja problému s motorovou pílou vám pomôže pochopiť, čo je potrebné na jeho opravu.
kredit: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesOdstraňovanie problémov s reťazovými pílami vám pomôže čoskoro znovu uviesť stroj do prevádzky.Problémy so zapaľovaním
Kľukový hriadeľ v motore Stihl poháňa zotrvačník. Keď sa toto zotrvačník točí, dva magnety generujú magnetickú energiu. Po vytvorení dostatočného množstva magnetickej energie sa zapaľovací modul vypne. Toto odošle iskru do zátky, kde zapáli palivo. Problémy kdekoľvek v zapaľovacom systéme zastavia váš motor. Zlé alebo skorodované zapaľovacie sviečky, chybné zapojenie vodičov, zlomené vodiče, chybný zapaľovací modul alebo nesprávna vzduchová medzera medzi zotrvačníkom a zapaľovacím modulom zastaví spaľovanie motora. Naštartujte zapaľovaciu sviečku a vráťte sa späť k zapaľovaciemu modulu a zotrvačníku, pričom skontrolujte všetky body na zapaľovacom systéme.
Problémy so spotrebou paliva
Ak sa vytvára iskra, potrebuje dostatok paliva vo valci v pravý čas. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, vytvára na karburátor vákuový tlak, ktorý nasáva palivo z nádrže. Palivo sa zmieša so vzduchom v karburátore skôr, ako sa odošle do valca. Čokoľvek, čo obmedzuje prietok paliva alebo vzduchu, spôsobí vypnutie zmesi, takže sa nezapáli vo valci. Znečistené alebo zanesené palivové nádrže, znečistené palivové filtre a vedenia, uvoľnené palivové hadice, znečistené vzduchové filtre a špinavý karburátor môžu obmedziť tok paliva. Pred presunom do interného motora skontrolujte, vyčistite a vymeňte všetky časti palivového systému, pretože problémy s plynom spôsobujú väčšinu problémov so štartovaním.
Problémy s karburátorom
Karburátor čerpá palivo z nádrže, mieša ho so vzduchom a potom ho tlačí do valca. Tento systém je regulovaný cez tri komory: meraciu sekciu, kde sa meria palivo, zmiešavaciu sekciu a palivové čerpadlo. Ak tento proces nemôže hladko fungovať, plyn prestane prichádzať do valca so správnym objemom a v správnom čase. Znečistené otvory a dýzy, nesprávne usadené ihlové ventily, uviaznuté páky a roztrhané alebo zdeformované membrány zastavia proces doplňovania paliva. Vyberte, rozoberte a vyčistite celý karburátor. Ak sú diely opotrebované, pred výmenou karburátora nainštalujte súpravu na aktualizáciu karburátora.
Problémy s kompresiou
Je potrebné stlačiť, aby celý systém iskier a paliva pokračoval vo vzájomnej plynulej spolupráci. Keď sa piest pohybuje hore a dole vo valci, spolu s kľukovou skriňou sa vytvára kompresia. Kompresia môže byť ohrozená únikom vzduchu niekde vo vnútri motora alebo z upchatého palivového alebo vzduchového systému. Ak nie je kompresia správne regulovaná, piest sa môže zachytiť vo valci, čím účinne končí životnosť motora. Problémy s kompresiou vyžadujú profesionálneho mechanika.
