V roku 1952 Ford predstavil úplne nový traktor série NAA, ktorý nahradil starý model 8N, ktorý bol koncipovaný v 40. rokoch 20. storočia. V roku 1954 boli predstavené viacúčelové traktory série 600, ktoré od modelov NAA zaznamenali iba malé zmeny. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi bol hydraulický systém vylepšený a došlo k novej konštrukcii zadnej nápravy. Séria 600 trvala cez modelový rok 1957.
Motor
Ford 600 používal predchádzajúci motor traktora NAA, ktorý je inline štvorvalcovou riadenou jednotkou. Otvor pre valec je 3,4375 palca, zatiaľ čo zdvih kľukového hriadeľa je 3,60 palca. Celkový výtlak je 134 kubických palcov s kompresným pomerom 6,6: 1. Maximálne otáčky motora pri nezaťaženom stave sú 2 200 ot / min s maximálnym výkonom pri vývodovom hriadeli (PTO) 31,1.
Vyladenie špecifikácií
Palebný poriadok 600 štvorvalcových motorov je 1-2-3-4. Voľnobežné otáčky by sa mali nastaviť medzi 450 ot / min a 475 ot / min. Počiatočné načasovanie pri 475 ot./min. By malo byť nastavené na 8 stupňov pred najvyššou úvraťou (BTDC) a načasovanie distribútora by malo byť nastavené na 29 až 31 stupňov pri 2 000 ot./min. Medzera bodu prerušenia by sa mala skontrolovať pomocou mierky a mala by byť nastavená medzi 0,024 palca a 0,26 palca. Malo by sa použiť štrnásť milimetrových zapaľovacích sviečok s medzerou nastavenou na 0,25 až 0,28 palca.
Všeobecné špecifikácie
Rázvor kolies traktora Ford 600 je 72,5 palca. Celková dĺžka je 121,4 palca, zatiaľ čo celková šírka je 64,75 palca. Šírka predného a zadného behúňa je nastaviteľná od 52 palcov do 76 palcov. Svetlá výška je 21 palcov. Pôvodná prepravná hmotnosť na traktore bola 2 750 libier. Veľkosť prednej pneumatiky je 5,50 x 16 palcov, zatiaľ čo zadné pneumatiky sú 11 x 28 palcov, s výnimkou špeciálnych úžitkových modelov, ktoré zadné pneumatiky s rozmermi 10 x 28.
Kapacity
Palivová nádrž na 600 traktore pojme 11 galónov paliva, zatiaľ čo chladiaci systém obsahuje 15 litrov chladiva. Štvorstupňová prevodovka pojme 6,5 štvorca, zatiaľ čo päťstupňová prevodovka pojme 8 štvorcov. Diferenciál nápravy drží 8,5 litra maziva, zatiaľ čo hydraulický systém drží 9 litrov hydraulickej kvapaliny. Riadiaca skrinka obsahuje 1 pintu maziva, zatiaľ čo nádoba na olej na olejovom kúpeli obsahuje 1,3 oleja motorového oleja.
