Vyžínače homelitu, rovnako ako všetky základné dvojtaktné motory, vyžadujú na prevádzku iba tri základné komponenty: plyn, iskru a kompresiu. Ak niektoré z týchto zariadení zlyháva alebo je nesprávne udržiavané, celý systém bude nefunkčný. Správne naladenie a správne uloženie vášho zastrihávača Homelite vyreže veľkú časť väčšiny prevádzkových problémov. V teréne sa však môžu vyskytnúť problémy, preto budete potrebovať niektoré základné diagnostické testy, aby ste izolovali jednotlivé časti, ktoré zlyhávajú.
Riešenie problémov s dvojtaktným zastrihávačom Homelite pomocou niekoľkých diagnostických testov.Test iskier
Krok 1
Pomocou skrutkovača opatrne vytiahnite gumovú zástrčku zo zapaľovacej sviečky. Tento drôt sa môže stať krehkým, takže ho pri vyťahovaní nepoškodzujte. Skontrolujte, či nie je kábel poškodený alebo či nie je uvoľnený. Vytiahnite zapaľovaciu sviečku z motora pomocou nástrčného kľúča.
Krok 2
Vyčistite zapaľovaciu sviečku pomocou zubnej kefky, plynu a handry. Skontrolujte, či je správne medzera (konkrétne merania medzier nájdete v používateľskej príručke). Zasuňte zapaľovaciu sviečku späť do gumovej manžety, ale nepripevňujte ju k motoru.
Krok 3
Nechajte zapaľovaciu sviečku a gumovú batožinu zavesiť blízko kovového bodu na bloku motora. Potiahnite za štartovaciu šnúru a cez dva body vyhľadajte iskru.
Krok 4
Vymeňte zapaľovaciu sviečku a skúška opakujte, ak nejde o iskru. Ak ešte stále nie je žiadna iskra, budete musieť otestovať štartér a štartovaciu cievku, čo by mal urobiť iba kvalifikovaný odborník.
Tlakové a vzduchové skúšky
Krok 1
Držte motor a vyžínaciu tyč za kábel štartéra. Ak motor klesne podľa vlastnej hmotnosti a vytiahne kábel, vaša kompresia vzduchu je nízka. Vylaďte svoj karburátor.
Krok 2
Odstráňte kryt vzduchového filtra pomocou skrutkovača. Vytiahnite vzduchový filter a očistite ho pritlačením k dlani. Ak je na čistenie príliš znečistený, vymeňte vzduchový filter.
Krok 3
Vyčistite vetracie otvory okolo krytu vzduchového filtra a na miestach, kde vzduchový filter sedí v motore. Použite trochu plynu a zubnej kefky a potom ich utrite handrou.
Krok 4
Na odstránenie krytu tlmiča výfuku použite skrutkovač alebo hviezdicový kľúč (v závislosti od modelu). Vytiahnite ochrannú mriežku a vyčistite ju zubnou kefkou a handrou. Skontrolujte, či vo vnútri tlmiča nie sú nečistoty, a ak je to potrebné, vyčistite ho. Zastrihávač položte späť a skúste to znova.
Test palivových systémov
Krok 1
Vyprázdnite plynovú nádrž a obaľte handru okolo zubnej kefky. Nastriekajte malý čistič karburátora do nádrže a vyčistite ho.
Krok 2
Odpojte palivové potrubie od karburátora a vytiahnite starý palivový filter a palivové potrubie. Vymeňte obidve. Vyžínač sa plní čerstvo zmiešaným plynom v zmesi plyn / olej 50: 1.
Krok 3
Uistite sa, že žiarovka primárnej náplne je naplnená benzínom. Pumpujte sedemkrát pri nastavení jedného. Zatiahnite za štartovaciu šnúru, kým sa neuzavrie a nezomrie. Presuňte ju na nastavenie dvakrát a dvakrát naplňte žiarovku. Spustite to znova a nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobežných otáčkach bez toho, aby ste ho obmedzovali. Nastavte do konečnej polohy a začnite znova.
Krok 4
Nastavte karburátor resetovaním skrutiek karburátora vysokej a nízkej hodnoty. Otočte ich v smere hodinových ručičiek až na doraz a potom otočte obidve skrutky späť o 1/4 až 1/5. Tieto skrutky jemne dolaďte so zapnutým a akcelerovaným motorom.
Krok 5
Vyberte, rozoberte a vyčistite karburátor, ak sa vyžínač stále nenachádza. Namočte všetky diely do karburátorového kúpeľa najmenej 24 hodín. Vyčistite ich ťažkou drôtenou kefou a vymeňte všetky opotrebované diely pomocou súpravy karburátora.
