Karburátor mieša palivo so vzduchom a posiela túto zmes do motora, aby sa zapálil zapaľovacou sviečkou, ktorá poháňa piest a vytvára výstupný výkon v spaľovacom motore. Problémy s karburátorom sa môžu prejavovať mnohými spôsobmi, vrátane štartovania motora, voľnobežných otáčok vo voľnobehu, vysokých otáčok vo voľnobehu, rozprašovania, umierania a vytvárania výfukových plynov čierneho dymu. Správne čistenie a údržba karburátora môže vyriešiť veľa problémov s motorom alebo objasniť hlavnú príčinu problému.
Správne čistenie a údržba zaistia dobré fungovanie karburátora Briggs a Stratton.Krok 1
Skontrolujte prietok vzduchu do karburátora. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vložku vzduchového filtra. Vyhľadajte nečistoty, zvyšky a olej, ktoré môžu upchávať vzduchový filter. Skontrolujte cestu z filtra do karburátora, či nie sú upchané alebo znečistené. Odstráňte všetky cudzie predmety.
Krok 2
Vyčistite vzduchový filter pomocou vákua v obchode alebo ho vymeňte za nový. Nastriekajte čistič karburátora na kovové časti vo vnútri karburátora. Zabezpečuje, aby sa tlmivka a škrtiaca klapka voľne pohybovali bez lepenia. Nastriekajte ich čističom.
Krok 3
Vyberte palivové potrubie z palivovej nádrže a skontrolujte, či v potrubí nie sú zablokované. Jemne prefúknite potrubím (dávajte pozor, aby ste neprehltli alebo nevdýchli žiadne palivo). Ak sa palivo pohybuje ľahko potrubím, nie sú blokované. Ak musíte tvrdo vyhodiť, sú tam prekážky. Vypláchnite palivové potrubie vyfúknutím blokády alebo ju vymeňte, ak blok nemôžete uvoľniť.
Krok 4
Vyberte zapaľovaciu sviečku a skontrolujte, či nie je nabitá alebo vlhká. Ak je karburátor príliš bohatý (príliš veľa paliva v zmesi paliva a vzduchu), okolo zapaľovacej sviečky môže zostať vlhkosť. Nabíjanie naznačuje neúplné spaľovanie v dôsledku príliš veľkého množstva vzduchu v zmesi.
Krok 5
Otáčaním voľnobežnej skrutky nastavte zmes vzduchu a paliva. Najskôr namontujte palivové vedenie motora, zapaľovaciu sviečku a vzduchový filter (ak to nebráni v prístupe k voľnobežnej skrutke). Otočte voľnobežnú skrutku v smere hodinových ručičiek, až kým sa ihla nedotkne iba sedadla, potom ju zaskrutkujte proti smeru hodinových ručičiek medzi jednou a dvoma otáčkami. Naštartujte motor a nechajte ho bežať päť minút, aby sa zahrial. Nastavte voľnobežnú skrutku v smere hodinových ručičiek a proti smeru hodinových ručičiek, až kým motor nezačne spomaľovať (v každom smere), potom skrutku otočte späť naspäť do stredu. Ak máte tachometer, môžete ho použiť na testovanie rýchlosti motora. Mal by sa otáčať rýchlosťou 1750 ot / min.
