Reťazová píla Homelite má širokú škálu rôznych častí, ktoré sú všetky potrebné na to, aby píla fungovala efektívne a správne. Ak je niektorá z týchto častí rozbitá alebo poškodená, celá reťazová píla Homelite môže zlyhať a môže byť nebezpečná pri prevádzke. Údržba píly je niekedy ťažká práca, ale pochopenie, že homelitová píla, rovnako ako všetky dva cyklové motory, vyžaduje na spustenie tri základné veci: palivo, iskra a kompresia. Riešenie týchto troch základných komponentov vám umožní ľahko izolovať problém na vašej reťazovej pile Homelite.
kredit: Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty ImagesZákladné kontroly
Krok 1
Uistite sa, že sa reťaz voľne pohybuje okolo lišty. Uistite sa, že na lište nie sú drevené štiepky alebo frézy, ktoré by zabránili správnemu otáčaniu reťaze.
Krok 2
Odstráňte z benzínovej nádrže všetok starý, zastaraný benzín, ak sedel na motorovej píle dlhšie ako týždeň. Vyprázdnite celú nádrž na plyn a pomocou čističa karburátora, zubnej kefky a handry odstráňte všetky staré usadeniny plynu z nádrže.
Krok 3
Naplňte nádrž čerstvým plynom. Uistite sa, že používate zmes plynového oleja 50: 1. Naplňte nádržku na tyčový olej olejom.
Krok 4
Uistite sa, že je štartér stlačený do správneho nastavenia. Skontrolujte, či je brzda reťaze vypnutá. Skúste spustiť pílu. Ak sa píla nespustí, skúste stlačiť štartér, aby bol karburátor do polovice otvorený. Ak je motor zaplavený, nechajte pílku chvíľu sedieť, aby ste uvoľnili palivo z motora.
Krok 5
Vyberte a vyčistite vzduchový filter. Nalejte trochu benzínu na filter a vyčistite ho zubnou kefkou. Z kovového filtra zoškrabte všetky nečistoty a triesky. Všetky časti filtra utrite čistou handrou. Vymeňte filter, ak vyzerá starý alebo je príliš znečistený na čistenie.
Test iskier
Krok 1
Odstráňte gumovú zátku, ktorá je pripojená k zapaľovacej sviečke. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a vyberte ju z píly.
Krok 2
Vyčistite zapaľovaciu sviečku. Použite zubnú kefku na odstránenie špiny, špiny a iných častíc, ktoré môžu zakrývať zapaľovaciu sviečku. Venujte osobitnú pozornosť medzere zapaľovacej sviečky a uistite sa, že je úplne bez zvyškov. Otrite plyn a nečistoty handrou.
Krok 3
Zapaľovaciu sviečku vložte späť do gumovej zátky. Nepripevňujte gumovú zátku späť k motoru píly. Nechajte zástrčku a zapaľovaciu sviečku voľne visieť asi pol palca od kovovej časti bloku motora píly.
Krok 4
Vytiahnite štartovací kábel a vyhľadajte iskru medzi zapaľovacou sviečkou a kovom na motore. Tento test je najjednoduchší, keď sa vykonáva za slabého svetla.
Krok 5
Ak medzi dvoma kovovými bodmi nie je iskra, vymeňte zapaľovaciu sviečku. Vykonajte test znova. Ak stále nejde o iskru, skontrolujte, či nie je poškodená alebo prasknutá pripojovacia zástrčka zapaľovacej sviečky a káble. Vymeňte všetky poškodené káble a skontrolujte, či cievka štartéra funguje a či funguje.
Kontrola paliva
Krok 1
Ak chcete získať prístup do karburátora, vyberte vzduchový filter píly. Stlačením spúšte otvorte karburátor (malá kovová klapka, ktorá sa otvára a zatvára po stlačení spúšte). Vystreknite trochu štartovacej tekutiny do otvoreného otvoru.
Krok 2
Reštartujte pílu. Ak sa píla spustí, ale automaticky zomrie, zopakujte prvý krok, s výnimkou čističa karburátora rozprašovača do otvoru karburátora v presnom okamihu, keď sa píla spustí.
Krok 3
Skúste pílu reštartovať znova. Ak sa spustí, nechajte ho niekoľko minút bežať na voľnobehu a až potom stlačte plyn, aby ste vyčistili karburátor. Keď stlačíte spúšť, uvidíte, že z tlmiča vychádza veľa dymu, je to normálne a je to zo všetkých spekaných nánosov paliva, ktoré vyhoreli z karburátora a motora.
Krok 4
Vymeňte palivový filter a palivové vedenie, ak sú znečistené, poškodené, prasknuté alebo nedovoľujú hladké prúdenie paliva z nádrže do karburátora.
Krok 5
Ak sa píla stále nenachádza, vyberte, rozoberte a vyčistite celý karburátor. Použite čistič karburátora a nechajte súčasti nasiaknuť cez noc do čističa. Ak sa píla po vyčistení karburátora stále nespustí, budete si musieť kúpiť nový karburátor.
