Ako materiál príjazdovej cesty má štrk tú výhodu, že je relatívne lacný a nenáročný na údržbu v porovnaní s inými druhmi vozoviek. Na vybudovanie atraktívnej a stabilnej príjazdovej cesty je však potrebné zvoliť správny druh štrku.
Rozdrvený kameň
Mnohé druhy štrku pozostávajú z malých, ostro zahnutých kúskov kameňa vyrobených mechanickým drvením lomového prírodného kameňa. Farba štrku sa veľmi líši v závislosti od typu kameňa, z ktorého je vyrobený, a niektoré zmesi obsahujú rôzne druhy a farby kameňa. Bežné farby drveného kameňa sú sivé, červené, modré a biele.
Drvený kameň funguje dobre pre príjazdové cesty a chodníky, pretože uhlové kúsky majú tendenciu sa držať pohromade, keď sa štrk usadzuje, a vytvára stabilný pevný povrch, ktorý sa neposúva ani migruje pod hmotnosťou vozidiel a pešej premávky.
Pea Gravel
Hrachový štrk je tvorený malými, prirodzene zvetrávanými kúskami kameňa, ktoré majú zvyčajne zaoblené hrany a sú zvyčajne dostupné vo viacfarebných zmesiach. Tento druh štrku nefunguje tak dobre pre príjazdové cesty a chodníky, pretože zaoblený kameň sa navzájom nezablokuje rovnako ako drvený kameň a je pravdepodobnejšie, že sa bude pohybovať pod premávkou.
Na úspešné použitie hrachového štrku na príjazdovej ceste použite relatívne tenkú vrstvu štrku nad stabilnou základňou a pomocou okrajov použite štrk na mieste.
Veľkosti štrku
Vo všeobecnosti by mal byť štrk príjazdovej cesty relatívne veľký, mal by mať priemer medzi asi 3/8 a 3/4 palca v porovnaní so štrkom používaným pre chodníky, ktorý má obvykle priemer 1/4 až 3/8 palca.
Ďalším faktorom, ktorý treba vziať do úvahy, je množstvo veľmi malého zrnitého materiálu nazývaného „pokuty“ v štrku. Štrk s veľkým množstvom jemných častíc sa spojí do pevného povrchu, ale nezabezpečí veľa odtoku. V dôsledku toho sa čistá hornina bez podstatného množstva jemných látok často používa ako základ pre nové príjazdové cesty a ako povrchová vrstva sa používa zmes s vysokým obsahom jemných látok a na povrchové úpravy existujúcich príjazdových ciest.
Základné vrstvy sa obvykle vyrábajú z výrazne väčšieho štrku s priemerom jednotlivých kusov 2 palce alebo viac; základná vrstva pre príjazdovú cestu je obvykle asi 6 palcov hrubá v porovnaní s asi 2 palcami pre štrkovú cestu.
Lemovacie materiály
V niektorých krajinárskych aplikáciách môže byť štrk obsiahnutý v kamennej, betónovej alebo kovovej hrane, ktorá sa rozprestiera vertikálne nad úrovňou štrku. Takáto bariéra však môže byť problémom na okrajoch príjazdových ciest, najmä na prahu príjazdovej cesty, kde vozidlá musia byť schopné prejsť cez okraj.
Riešenia okrajov pre príjazdové cesty zahŕňajú konkávne betónové alebo murovacie kanály, ktoré zachytávajú štrk, ale nepredstavujú prekážku pre vozidlá, a jemne vyvýšené hrany, ktoré slúžia rovnakému účelu, ale nevyplnia štrkom tak, ako to nakoniec kanály urobia.
